Vieno siurbimo singlą - stadijos gaisro siurblį sudaro dvi dalys: variklis ir siurblys. Gaisro siurblys ir variklis yra bendraašiai, o siurblio struktūrą sudaro siurblio korpusas, sparnuotė, siurblio dangtis, mechaninis sandariklis ir kt. Įtempimas ir siurblio išleidimas yra toje pačioje horizontalioje ašyje ir turi tą pačią skersmens specifikacijas, todėl pakrovimas ir iškrovimas yra ypač patogus ir užima nedidelę plotą.
Siurbime yra įrengimo bazė, skirta lengvai montuoti ir padidinti siurblio veikimo stabilumą. Siurblio sandariklis priima mechaninį sandariklį, kuris pasižymi patikimo sandarinimo savybėmis ir nėra nuotėkis. Ašinė siurblio jėga yra subalansuota nustatant balanso žiedą ant sparnuotės. Siurblio įleidimo ir išleidimo angos flanšai yra skirti 1,6MPa slėgiui, o vamzdyno atitikimas yra patogus.
Vieną siurbimo multi - scenos segmentinį gaisro siurblį sudaro variklis ir siurblys. Variklis yra y - formos trys - fazės asinchroninis variklis, o priešgaisrinės siurblio ir variklio jungtis yra sujungti. Bendras ryšys yra standus ir nereikalauja kalibravimo.
Gaisro siurblį sudaro statoriaus dalis ir rotoriaus dalis. Gaisro siurblio statoriaus dalį sudaro komponentai, tokie kaip įleidimo angos dalis, vidurinė dalis, kreipiamosios mentės, išleidimo angos skyrius ir pakavimo dėžutė. Kad statoriaus nusidėvėjimas būtų aprūpintas sandarinimo žiedais, pusiausvyros rankovėmis ir kt., Kurias po nusidėvėjimo galima pakeisti atsarginėmis dalimis.
Rotoriaus dalį sudaro velenas, vidurinis ratas, balanso būgnelis ir tt Rotoriaus apatinis galas yra vandens suteptas guolis, o viršutinė dalis yra kampinis kontaktinio rutulio guolis. Ašinę siurblio jėgą dažniausiai nešioja balansinis būgnas, o likusią mažą liekaną ašinę žemyn nukreiptą jėgą neša kampinis kontaktinis rutulio guolis. Įleidimo skyriaus, vidurinės dalies ir išleidimo angos jungčių popieriaus trinkelės yra uždaromos įtempdami, o vartotojai gali pasirinkti pagal jų poreikius.