Kai variklio srovė yra aukšta, ji dažnai pasireiškia kaip stiprus variklio kaitinimas. Šie 7 taškai iš esmės apibendrina didelės variklio srovės priežastis. Sužinokime apie juos.
1. Maitinimo tiekimo problema
Yra keletas priežasčių, dėl kurių variklis perkaisti energijos tiekimą:
1. Maitinimo maitinimo įtampa yra per aukšta
Kai maitinimo šaltinio įtampa yra per aukšta, galinė elektromotyvinė jėga, magnetinis srautas ir variklio magnetinio srauto tankis atitinkamai padidėja. Dėl to, kad geležies nuostolių dydis yra proporcingas magnetinio srauto tankio kvadratui, geležies nuostoliai padidėja, todėl geležies šerdis perkaiti. Padidėjęs magnetinis srautas lemia staigų sužadinimo srovės komponento padidėjimą, todėl vario praradimas padidėja statoriaus apvijoje ir perkaitinant apviją. Todėl, kai maitinimo įtampa viršija vardinę variklio įtampą, dėl to variklis perkais.
2. Maitinimo įtampa yra per žema
Kai maitinimo šaltinio įtampa yra per žema, jei elektromagnetinis variklio sukimo momentas išliks pastovus, magnetinis srautas sumažės, rotoriaus srovė atitinkamai padidės, o statoriaus srovės apkrovos galios komponentas padidės, todėl padidės vario nuostoliai apvijos ir perkaitimo ir rotoriaus vingiuotose.
3. Asimetrinė maitinimo šaltinio įtampa
Kai nutrūksta viena maitinimo laido fazė, išpūsta viena saugiklio fazė arba sudeginama jungiklio pradinės įrangos kampelis, todėl viena fazė nebus sujungta, ji sukels tris - fazės variklio variklis, kuris važiuoja vienkartiniu - faze, sukeldamas dvi - fazės vingį, kad perdarytumėte, ir netgi sudegs, kad būtų aukšta srovė. Todėl saugikliai paprastai nėra tinkami apsaugoti tris - fazių variklius.
4. Nesubalansuoti trys - fazės maitinimo šaltinis
Kai trys - fazės maitinimo šaltinis yra nesubalansuotas, tai sukels trijų- variklio fazės srovę nesubalansuotai, todėl apvija gali perkaisti.
Kaip matyti iš aukščiau išvardytų, kai variklis perkaista, pirmiausia reikia atsižvelgti į maitinimo šaltinį (minkšta pradžia, dažnio keitiklis, servo diskas taip pat gali būti laikomas maitinimo šaltiniu). Patvirtinę, kad nėra problemų dėl maitinimo šaltinio, apsvarstykite kitus veiksnius.
2 apkrovos problemos
Yra keletas priežasčių, dėl kurių variklio perkaitimas krovinio atžvilgiu:
1. Elektrinio variklio perkrovos veikimas
Kai įranga nebus suderinta, o variklio apkrovos galia yra didesnė už vardinės variklio galią, variklis ilgą laiką veiks perkrovoje (ty mažas arklys, traukiantis didelį automobilį), dėl kurio variklis perkais. Remontuojant perkaitintą variklį, pirmiausia reikia nustatyti, ar apkrovos galia atitinka variklio galią, kad būtų išvengta aklųjų ir be tikslo.
2. Vilstama mechaninė apkrova neveikia tinkamai
Nors įranga suderinta, mechaninė apkrova, kurią ji tempia, neveikia tinkamai. Veikimo metu krovinys labai skiriasi, o variklis yra perkrautas ir sukuria šilumą.
3. Viliojimo mechanizmas netinkamai veikia
Kai tempiamos mašinos sutrikimai sutampa, sukasi nedaug arba įstrigs, ji perkraus variklį ir sukels variklio apviją perkaitimo. Todėl, taisant variklio perkaitimą, negalima ignoruoti apkrovos koeficiento.
3 paties variklio problemos
1. Atvira variklio apvijos grandinė
Kai nutrūksta viena variklio apvijos fazė arba nutrūksta viena lygiagrečios šakos šaka, ji sukels tris - fazės srovės disbalansą ir sukels variklį perkaiti.
2. Trumpas variklio apvijos jungimas
Kai variklio apvijoje įvyksta trumpas jungimo gedimas, trumpa - grandinės srovė yra daug didesnė nei įprasta veikimo srovė, o tai padidina vario apvijos praradimą, todėl ji gali perkaisti ar net sudeginti.
3. Elektrinio variklio žvaigždės kampo sujungimo klaida
Kai „Delta“ sujungtas variklis yra netinkamai sujungtas su žvaigždės forma, variklis vis tiek veikia visu apkrova, o srovė, tekanti per statoriaus apviją, viršys vardinę srovę, net ir sukeldami variklį sustoja savarankiškai. Jei sustojimo laikas yra šiek tiek ilgesnis, o galia nėra nukirpta, apvija ne tik smarkiai perkais, bet ir sudegs. Kai su žvaigždute sujungtas variklis yra neteisingai sujungtas į trikampį arba kai kelios ritės grupės yra sujungtos iš eilės, nes viena variklio šaka yra neteisingai sujungta į dvi lygiagrečias šakas, tai sukels apvijos ir geležies šerdį perkaitimą, o sunkiais atvejais ji sudegins apviją.
4. Neteisingas variklio ritės ryšys
Kai ritės, ritės grupė ar fazės apvijos grupė bus sujungta atvirkščiai, tai sukels rimtą trijų - fazės srovės disbalansą ir sukels apvijos perkaitimą.
5. Mechaninis elektrinio variklio gedimas
Kai variklio velenas yra sulenktas, blogai surinktas arba guoliai turi problemų, jis padidins variklio srovę, vario nuostolius ir mechaninį trinties nuostolį, todėl variklis perkais.
4 vėdinimo ir šilumos išsklaidymo problemos
1. Aplinkos temperatūra yra per aukšta, todėl įleidimo oro temperatūra yra aukšta.
2. Yra šiukšlės, blokuojančios oro įleidimo angą, sukeliančios prastą oro srautą ir sukelia mažą oro suvartojimą.
3. Per didelės dulkės variklio viduje veikia šilumos išsklaidymą.
4. Ventiliatorius yra pažeistas arba sumontuotas atgal, todėl nėra vėjo ar mažo oro tūrio.
5. Vėjo vėjo dangos ar vėjo deflektoriaus neįdiegę variklio dangtelio viduje variklis neturi tam tikro oro kelio.
5 taisyti variklio problemas
Pataisyto variklio pradinė srovė viršija 66%, o dažnas variklio veikimas taip pat gali sukelti didelę variklio srovę ir perkaitimą.
6 serijos pasipriešinimo problema
Netinkamas žaizdos variklio ir serijos rezistoriaus, taip pat dažnas variklio veikimas, taip pat gali sukelti didelę variklio srovę ir perkaitimą.
7 variklio vibracijos problemos
Per didelė variklio vibracija taip pat gali sukelti didelę variklio srovę. Priežastys ir sprendimai:
1. Rotoriaus disbalansas - išlyginimo balansas
2. Nesubalansuotas skriemulys arba sulenktas velenas - Patikrinkite ir teisus
3. Variklio ir apkrovos ašis nėra išlygintos - Patikrinkite ir sureguliuokite įrenginio ašį
4. Netinkamas elektrinio variklio diegimas - Patikrinkite montavimo sąlygą ir pėdų varžtus
5. Staiga perkrova - Sumažinkite apkrovą