Povandeninis nuotekų siurblysyra siurblio rūšis, prijungta prie variklio ir tuo pačiu metu veikia po vandeniu. Palyginti su bendrais horizontaliais ar vertikaliais nuotekų siurbliais, povandeniniai nuotekų siurbliai turi šiuos pranašumus:
1. Povandeninio nuotekų siurblys turi kompaktišką struktūrą ir užima nedidelį plotą. Povandeniniai nuotekų siurbliai gali būti tiesiogiai montuojami į nuotekų rezervuarus dėl jų povandeninio veikimo, nereikia statyti specializuotų siurblių siurblių ir mašinų montavimo, kuris gali sutaupyti daug žemės ir infrastruktūros išlaidų.
2. Povandeninių nuotekų siurblių įrengimas ir priežiūra yra patogi. Maži povandeniniai nuotekų siurbliai gali būti laisvai montuojami, o dideliuose povandeniniuose nuotekų siurbliuose paprastai yra automatinių sujungimo įtaisų, skirtų automatiniam montavimui, todėl montavimas ir priežiūra yra gana patogi.
3. Ilgas nuolatinis eksploatavimo laikas. Povandeniniai nuotekų siurbliai dėl savo koaksialinio siurblio ir variklio, trumpo veleno ir lengvų besisukančių komponentų jų guolių yra palyginti nedidelės radialinės apkrovos ir turi daug ilgesnę gyvenimo trukmę nei įprasti vandens siurbliai.
4. Nėra tokių problemų kaip kavitacijos žala ar vandens nukreipimas. Ypač pastarasis punktas teikė puikų patogumą operatoriams.
5. Povandeninis nuotekų siurblys turi mažai vibracijos ir triukšmo, žemos variklio temperatūros kilimo ir nėra taršos aplinkos.
Būtent dėl aukščiau išvardytų pranašumų povandeniniai nuotekų siurbliai buvo vis labiau vertinami ir naudojami platesniame diapazone, pradedant nuo paprasto švaraus vandens pervežimo iki dabar, kai galima gabenti įvairių rūšių buitines nuotekas, pramonines nuotekas, statybvietės kanalizaciją, skystą pašarą ir pan. Tai vaidina labai svarbų vaidmenį įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip savivaldybių inžinerija, pramonė, ligoninės, statybos, restoranai ir vandens konservavimo statyba.
Tačiau viskas yra padalinta į dvi dalis, o kritiškiausia povandeninių nuotekų siurblių problema yra naudojimas, nes jų naudojimas yra po vandeniu; Pernešama terpė yra skysčių, turinčių kietas medžiagas, mišinys; Siurblys ir variklis yra labai arti; Siurblys išdėstomas vertikaliai, o besisukančių komponentų svoris yra ta pačia kryptimi, kaip ir vandens slėgis, kurį sukelia siurblio sparnuotė. Dėl šių klausimų reikia sandarinimo, variklio guolio talpos, guolio išdėstymo ir povandeninių nuotekų siurblių parinkimo aukštesnių nei bendrųjų nuotekų siurblių pasirinkimas.
Siekiant pagerinti aptarnavimo tarnavimo laikąPovandeniniai nuotekų siurbliai, dauguma gamintojų namuose ir užsienyje dabar dirba prie siurblių apsaugos sistemų, kurios gali automatiškai aliarmuoti ir išjungti priežiūrą, jei siurblio nutekėjimas, perkrovimas, perkaitimas ir kiti gedimai. Bet mes manome, kad būtina įdiegti apsaugos sistemą į povandeninius nuotekų siurblius, kurie galėtų efektyviai apsaugoti saugų elektrinio siurblio veikimą. Bet tai nėra pagrindinė problema, apsaugos sistema yra tik taisomoji priemonė po siurblio gedimo, kuris yra gana pasyvus požiūris. Problemos raktas turėtų būti pradėti nuo šaknies ir kruopščiai išspręsti siurblio sandarinimo, perkrovos ir tt problemas, tai yra aktyvesnis požiūris. Šiuo tikslu mes pritaikėme antrinio sparnuotės hidrodinaminės sandarinimo technologiją ir perkrovos siurblio nemokamą projektavimo technologiją į povandeninį nuotekų siurblį, labai pagerindami siurblio sandarinimo prieinamumą ir guolio galią ir prailgindami siurblio tarnavimo laiką.
Hidrodinaminio sandarinimo technologijos taikymas antriniam sparnuotojui
Vadinamasis antrinio sparnuotės skysčio dinaminis sandariklis reiškia atviro sparnuotės montavimą priešinga tos pačios ašies kryptimi šalia siurblio sparnuotės galinės dangtelio plokštės. Kai siurblys veikia, antrinis sparnuotė sukasi kartu su siurblio velenu, taip pat sukasi ir antrinio sparnuotės skystis. Besisukantis skystis sukuria išorinę išcentrinę jėgą, kuri, viena vertus, priešinasi skysčiui, tekančiam link mechaninio sandariklio, ir sumažina slėgį prie mechaninio sandariklio. Kita vertus, jis neleidžia kietoms terpės dalelėms patekti į mechaninio sandariklio trinties porą, sumažina mechaninio sandariklio šlifavimo bloko susidėvėjimą ir prailgina jo tarnavimo laiką.
Be sandarinimo, antrinis sparnuotė taip pat gali sumažinti ašinę jėgą. Povandeniniuose nuotekų siurbliuose ašinę jėgą daugiausia sudaro skysčio, veikiančio ant sparnuotės, slėgio skirtumo jėga ir visos besisukančios dalies sunkumas. Šių dviejų jėgų kryptis yra ta pati, o susidariusi jėga yra dviejų jėgų suma. Galima pastebėti, kad esant vieniems našumo parametrams, povandeninio nuotekų siurblio ašinė jėga yra didesnė nei tipiško horizontalaus siurblio, o balansavimo sunkumai yra sunkesni nei vertikalus siurblys. Taigi povandeniniuose nuotekų siurbliuose priežastis, kodėl guoliai lengvai pažeidžiami, taip pat yra glaudžiai susijusi su didele ašine jėga.
Jei montuojamas antrinis sparnuotė, slėgio skirtumo jėgos, kurią skystis veikia ant antrinio sparnuotės, kryptis yra priešinga abiejų jėgų kombinei jėgai, kuri gali kompensuoti dalį ašinės jėgos ir pratęsti guolio tarnavimo laiką. Tačiau taip pat yra trūkumų naudojant antrinę sparnuotės sandarinimo sistemą, tai yra, kad antrinio sparnuotės dalis sunaudojama dalis energijos, paprastai apie 3%. Tačiau kol dizainas yra pagrįstas, šį nuostolį galima sumažinti.
Nemokamos siurblių dizaino technologijos perkrovos pritaikymas
Įprastame išcentriniame siurblyje galia visada didėja didėjant srauto greičiui, tai yra, galios kreivė yra kreivė, kuri padidėja didėjant srauto greičiui. Tai kelia problemų dėl siurblio naudojimo: kai siurblys veikia projektavimo taške, paprastai kalbant, siurblio galia yra mažesnė už variklio galią, o šio siurblio naudojimas yra saugus; Bet mažėjant vandens siurblio galvutei, vandens siurblio srauto greitis padidės (kaip tai galima pastebėti iš siurblio veikimo kreivės), o galia taip pat padidės atitinkamai.
Kai povandeninio nuotekų siurblio srauto greitis viršija projektavimo taško srauto greitį ir pasiekia tam tikrą vertę, siurblio įvesties galia gali viršyti vardinę variklio galią, todėl variklis gali perkrauti ir sudeginti. Kai variklis bus perkrautas, apsaugos sistema suaktyvins, kad siurblį sustabdytų sukasi; Arba apsaugos sistema sugenda ir variklis sudega. Siemens galvutė yra mažesnė už projektavimo veikimo taško galvutę, dažnai susiduriama su praktikoje. Viena iš situacijų yra ta, kad renkantis siurblį, galva yra per aukšta, tačiau iš tikrųjų naudojama siurblys naudojamas su sumažinta galvute; Kita situacija yra ta, kad sunku nustatyti siurblio veikimo tašką naudojimo metu, kitaip tariant, siurblio srauto greitį reikia dažnai koreguoti; Taip pat yra situacija, kai siurblį reikia dažnai perkelti. Šios trys situacijos gali perkrauti siurblį ir paveikti jo naudojimą. Galima sakyti, kad siurbliams, neturintiems visų galvos charakteristikų (įskaitant povandeninius nuotekų siurblius), jų naudojimo diapazonas bus labai ribotas.
Vadinamoji pilno galvos charakteristika (dar vadinama perkrovos be perkrovos charakteristika) povandeninio nuotekų siurblio, nurodo labai lėtą greitį, kuriuo galios kreivė kyla didėjant srautui. Idealiu atveju, kai srauto greitis pasiekia tam tikrą vertę, galia ne tik vėl nekyla, bet ir mažėja. T. y., Maitinimo kreivė yra kreivė su kupros. Tokiu atveju, jei mes pasirenkame galios vertę, šiek tiek didesnę nei variklio įvertintos galios viršūnė, tada visame diapazone nuo 0 srauto greičio iki maksimalaus srauto greičio, nesvarbu, kuriame darbo taško jūs dirbate, siurblio galia neviršys variklio galios ir privers siurblį perkrauti. Siurbliams, turintiems šį našumą, atranka ir naudojimas bus labai patogus ir patikimas. Be to, variklio galia nebūtinai turi būti per didelė, o tai gali sutaupyti didelių įrangos išlaidų.