banner

naujiena

Namuose>naujiena>Turinys

Koks yra varžto siurblio veikimo principas

Jul 24, 2025

Koks yra varžto siurblio veikimo principas?


Vandens kėlimo su varžto siurbliu principas skiriasi nuo mentės siurblio ir tūrinio siurblio. Tai yra ypatinga kėlimo įrangos forma, o jos darbo principas parodytas 7 paveiksle - 8. Spiralė pakreipta ir dedama į siurblio lizdą, o apatinė spiralės panardinto povandeninio vandens dalis. Dėl spiralinio veleno polinkio kampo iki vandens paviršiaus yra mažesnis nei spiralinių peiliukų, kai spiralinis siurblys sukasi mažu greičiu, vanduo patenka iš ašmenų taško P. Tada, veikiant sunkumui, jis nusileidžia P ašmenims, o sukimosi inercinė jėga pakelia vandenį P taške p iki taško R. Tada, veikiant sunkumui, vanduo nusileidžia į aukštesnio lygio ašmenų dugną. Vanduo nuolat cirkuliuoja ir pakelia spiralinį veleną žingsnis po žingsnio, pagaliau pasiekdamas aukščiausią spiralinio siurblio lizdo tašką ir tekant.


Kokie yra varžto siurblio komponentai? Kokios yra kiekvienos dalies funkcijos?


Sraigto siurblį daugiausia sudaro penkios dalys ir pagalbinė įranga, įskaitant varžtą, apatinį guolį, viršutinį guolį, vairavimo įtaisą ir siurblio griovelį.
(1) Spiralinė dalis yra pagrindinis spiralinio siurblio korpusas, paprastai sudarytas iš suvirintų plieninių ašmenų už centrinio plieno vamzdžio. Plieninio vamzdžio skersmuo paprastai yra apie 1/2 išorinio spiralės skersmens, o ašmenų storis yra 5–10 mm. Norint išvengti korozijos, ašmenys gali būti pagaminti iš nerūdijančio plieno medžiagos. Ašmenys yra pagaminti iš trijų galvos arba dvigubos galvos spiralės, paprastai besisukančios 30–120R/min.
(2) Apatinis guolis panardinamas į nuotekas, todėl taip pat žinomas kaip vandens guolis, turintis 1/2 radialinės apkrovos. Guolių sėdynė yra uždaras korpusas, kuriame yra radialinis rutulinis guolis. Korpusas užpildytas tepimo tepalu, o viršutinėje dalyje yra sandarinimo tarpikliai ir pakavimo dėžutės, kad būtų išvengta nuotekų ir purvo įsiskverbimo. Mechaniniai sandarikliai taip pat naudojami guoliams apsaugoti. Norėdami užkirsti kelią šiluminio išsiplėtimo ir susitraukimo poveikiui spiralės ilgio kryptimi, guolio laikiklis plūduriuoja.

null
(3) Viršutinis guolis veikia visiškai virš vandens paviršiaus, susidedantį iš apvalkalo ir radialinių rutulinių guolių
(4) Spiraliniai siurbliai turi paprastą struktūrą ir jiems nereikia pagalbinių mašinų, tokių kaip vakuuminiai siurbliai ar tepimo aušinimo vandens siurbliai. Spiraliniai peiliukai yra montuojami atidaryti, todėl techninė priežiūra ir taisymas yra labai patogus. Priemaišos, mažesnės už žingsnį, gali praeiti per dumblą. Sraigtinio siurblio sukimosi greitis yra mažas, o tai neleidžia kavitacijai aukštai - greičio siurbliams ir turi minimalų nusidėvėjimą. Net jei yra nusidėvėjimas, jį lengva taisyti, todėl ilgą tarnavimo laiką ir didelį patikimumą. Gerinus dumblo transportavimą, nepažeisite aktyvuoto dumblo flokų vientisumo, kuris yra naudingas grąžinto dumblo, patenkančio į aeracijos baką, aktyvumui.
(5) Spiralinių siurblių trūkumai yra dideli ir žemi galvutės, kurie nėra tinkami aukštų galvos siurblių stotyse ir situacijose, kai keičiasi dideli vandens lygis. Išėjimo pusėje negalima aprūpinti slėgio vamzdynų ir gali būti tik atviri kanalai arba gravitacijos srauto vamzdynai. Jis turi būti sumontuotas kampu, o siurblio korpusas turi didelį tūrį, todėl jis užima didelį plotą, o rezervuaro korpusas yra atidarytas, todėl lengva išgaruoti kvapus.


Kokios yra atsargumo priemonės, susijusios su varžtų siurblių naudojimu ir priežiūra?


(1) Reikėtų stengtis užtikrinti, kad varžto siurblio siurbimo padėtis veiktų standartiniame taške, nurodytame dizaine. Šiuo metu varžto siurblio siurbimo talpa yra projektinio srauto greitis. Jei jis yra mažesnis už standartinį tašką, net jei jis yra tik keli centimetrai žemiau, sraigtinio siurblio siurbimo pajėgumas žymiai sumažės.
(2) Kai sraigto siurblys ilgą laiką nenaudojamas, jei jis ilgą laiką nėra perkeltas, ilgos varžto siurblio ilgos varžto deformacijos žemyn bus nuolatinė, o tai paveiks tarpą tarp varžto ir siurblio griovelio bei dinaminio varžto dalies balanso. Todėl varžtas turėtų būti pasuktas tam tikru kampu reguliariais intervalais, kad būtų kompensuotas neigiamas poveikis, kurį sukelia įlinkis viena kryptimi.

null
(3) Sraigto siurblio spiralė dažniausiai veikia lauke. Prieš pradedant varžtų siurblį žiemą šiaurėje, būtina patikrinti, ar siurbimo bakas yra užšaldytas, ir ar spiralės dalis užšaldo siurblio griovelyje. Prieš pradedant, sukauptas ledas turėtų būti pašalintas, kad būtų sugadintas vairavimo įtaisas ar varžto siurblio ašmenys.
(4) Sraigtinio siurblio siurblio lizdo užtikrinimas, užtikrinantis tikslų ir vienodą tarpą tarp ašmenų ir sraigtinio siurblio siurblio, yra raktas užtikrinant efektyvų varžto siurblio veikimą. Būtina reguliariai išmatuoti, ar tarpvalandis tarp varžto siurblio ir siurblio lizdo veikimo metu yra tarp 5–8 mm ir sureguliuoti jį į vienodą ir tikslų lygį. Atkreipkite dėmesį į nenormalius sraigto siurblio garso pokyčius tikrinimo metu, pavyzdžiui, plieninių plokščių garsas, subraižantis žemę, kai varžtų peiliukai trinasi prie siurblio griovelio. Šiuo metu siurblys turėtų būti nedelsiant sustabdytas, kad būtų galima patikrinti, ar nėra gedimų, ir sureguliuoti tarpą. Kai viršutinės guolio sutrikimai taip pat sukels nenormalų triukšmą, o guolio korpusas įkais. Dėmesys taip pat turėtų būti skiriamas patikrinimo metu.
(5) Dėl to, kad sraigtiniai siurbliai paprastai yra 30. Pakreipimo montavimas, pavaros variklis ir pavarų dėžė taip pat turi būti pakreipti, o tai paveiks pavarų dėžės tepimo efektą. Todėl, deginant pavarų dėžę, alyvos lygis turėtų būti šiek tiek aukštesnis nei įprastas alyvos lygis. Jei naftos išleidimo metu nėra alyvos nutekėjimo uosto žemiausiame taške, reikia stengtis išgauti likusią aliejų.
(6) Į viršutinę ir apatinę guolius reguliariai įpilkite tepimo alyvos ir stebėkite, ar nėra alyvos nutekėjimo, kai pridedama aliejaus į apatinį guolį. Jei rasta nuotėkis, ištuštinkite siurbimo baką ir priveržkite pakuotę arba pakeiskite nesėkmingą sandarinimo tarpiklį. Net jei nėra jokių problemų, būtina reguliariai ištuštinti siurbimo baką ir paleisti transporto priemonę tuščią, kad patikrintumėte, ar povandeniniai guoliai veikia tinkamai.