Alyvos siurbliai dažnai naudojami kasdienėje gamyboje ir yra reikalingi daugelyje vietų. Tačiau yra keletas dalykų, į kuriuos turime atkreipti dėmesį naudodami alyvos siurblį, kad užtikrintume normalų alyvos siurblio veikimą, aukščiausią darbo efektyvumą ir ilgiausią alyvos siurblio tarnavimo laiką. Toliau leiskite man pasakyti, į kokias detales turime atkreipti dėmesį apie alyvos siurblį.
1. Naudojimo metu griežtai draudžiama skiesti pavarų alyvą dyzelinu ar kitomis medžiagomis, nekepti galinės ašies ar transmisijos dėl įtakos žiemos paleidimui, kad būtų išvengta rimto pavarų alyvos gedimo. Jei taip atsitiktų, vietoj jos reikėtų naudoti mažo klampumo daugiapakopę pavarų dėžę.
2. Nepainiokite variklinės alyvos ir alyvos siurblio klasifikavimo etikečių. Skaičiavimo normatyve, kad būtų išvengta painiavos, numatyta, kad pavarų dėžės alyvai naudojamos aukštesnės, o variklio tepalinės alyvos – žemesnės klasės. Tačiau senų pavarų alyvos rūšių klasifikavimo numeris yra mažesnis. Reikėtų pažymėti, kad nėra jokio ryšio tarp pavarų dėžės alyvos ir variklio alyvos klampumo klasės, todėl to paties modelio negalima naudoti pakaitomis. Niekada nenaudokite pavarų dėžės alyvos kaip variklio alyvos, antraip variklyje gali įvykti rimtų nelaimingų atsitikimų, tokių kaip plytelių degimas, cilindro prilipimas ir sukepintas stūmoklio vainikas.
3. Protingas alyvos siurblių naudojimas yra naudingas krumpliaračių priežiūrai ir priežiūrai. Pavarų alyvos tarnavimo laikas yra gana ilgas. Jei naudojama vienpakopė alyva, atliekant sezoninę techninę priežiūrą reikia naudoti skirtingų klampumo klases. Jei išleista sena alyva nepasiekė alyvos keitimo termino, ją galima naudoti automobilyje keičiant alyvą dar kartą. Seną alyvą reikia tinkamai laikyti, kad būtų išvengta užteršimo nuo drėgmės, mechaninių priemaišų ir alyvos atliekų.
4. Tinkamu laiku pakeiskite alyvą. Nauja alyva turi būti naudojama pagal nurodytus alyvos keitimo indikatorius. Jei nėra alyvos kokybės analizės metodo, alyvą galima pakeisti per nustatytą laikotarpį. Keičiant alyvą, seną alyvą reikia išleisti, kol ji karšta, o pavaras ir pavarų dėžę nuvalyti prieš pilant naują alyvą. Pildant degalus reikia imtis atsargumo priemonių, kad į vidų nepatektų drėgmė ir nešvarumai.
5. Degalų papildymo kiekis turi būti tinkamas. Alyvos lygis turi būti tinkamas, nei per daug, nei per mažai. Pernelyg didelis kiekis ne tik padidina alyvos pasipriešinimą maišymui ir degalų sąnaudas, bet ir gali sukelti pavarų alyvos susimaišymą į stabdžių būgną per galinės ašies korpusą (jei sandarumas prastas), dėl to gali sugesti stabdžiai; Nepakankamas tepimas gali lemti prastą tepimą, aukštą temperatūrą, greitesnį pavaros susidėvėjimą ir neigiamą poveikį pavaros priežiūrai. Pavarų dėžės alyvos lygis paprastai turi būti lygus greičių dėžės alyvos įpylimo angos apatiniam kraštui, o kiekvienas pavarų dėžės alyvos bakas turi būti reguliariai tikrinamas, ar nėra nuotėkio, o visi alyvos sandarikliai ir tarpikliai turi būti nepažeisti.