I Pagrindinės žinios apie vandens siurblių mechaninius sandariklius:
1. Pagrindinės išcentrinių siurblių mechaninių sandariklių sąvokos:
Mechaninis sandariklis reiškia įtaisą, kuris apsaugo nuo skysčio nutekėjimo, išlaikant bent vieną galinių paviršių porą, statmenų sukimosi ašiai, liečiant ir slystant vienas kito atžvilgiu, veikiant skysčio slėgiui ir kompensavimo mechanizmo elastingumui (arba magnetinei jėgai). taip pat pagalbinių sandariklių bendradarbiavimas. Pagalbinis kompensacinio žiedo sandariklis, kuris yra metalinis silfonas, vadinamas silfoniniu mechaniniu sandarikliu.
2. Mechaninio sandariklio sudėtis:
Iš esmės yra keturių tipų komponentai. a. Pagrindiniai sandarinimo komponentai: dinaminis žiedas ir statinis žiedas. b. Papildomas sandariklis: sandarinimo žiedas. c. Presavimo komponentai: spyruoklės, stūmimo žiedai. d. Transmisijos komponentai: spyruoklinio krepšio sėdynė ir raktas arba tvirtinimo varžtas
II Atliekant sandarinimo darbus, reikia atkreipti dėmesį į šiuos klausimus:
1. Atsargumo priemonės montuojant
a. Būkite labai atsargūs, kad išvengtumėte montavimo nukrypimų, kurie gali atsirasti montuojant
(1) Priveržkite riebokšlį sulygiavus movą, o varžtai turi būti tolygiai paremti, kad riebokšlio galinis paviršius nepasvirtų. Norėdami patikrinti kiekvieną tašką, naudokite matuoklį, o paklaida neturi viršyti 0,05 milimetrų.
(2) Patikrinkite tvirtinimo tarpą (ty koncentriškumą) tarp riebokšlio ir veleno arba įvorės išorinio skersmens, užtikrindami vienodumą aplink kraštus. Jutiklio matuokliu patikrinkite, ar leistinas nuokrypis kiekviename taške yra ne didesnis nei 0,01 milimetro.
b. Spyruoklės suspaudimo laipsnis turi būti atliekamas pagal taisykles ir neturėtų būti per didelio ar nepakankamo reiškinio. Būtina klaida yra 2.00 milimetrai. Per didelis slėgis padidins specifinį slėgį ant galo ir gali susidėvėti. Dėl per mažo specifinio slėgio gali nepakakti ir nepavyks užtikrinti sandarinimo efekto.
c. Sumontavus dinaminį žiedą, barzda turi turėti galimybę lanksčiai judėti ant veleno, o prispaudus prie spyruoklės, ji turėtų automatiškai atšokti.
2. Atsargumo priemonės išmontuojant
a. Būkite atsargūs išmontuodami mechaninius sandariklius ir griežtai draudžiama naudoti plaktukus ir kastuvus, kad nepažeistumėte sandarinimo komponentų. Plieninės vielos kabliukų pora galima įkišti į transmisijos sėdynės tarpą savo finansavimo kryptimi ir ištraukti sandarinimo įtaisą. Jei apnašų pašalinti nepavyksta, prieš išmontuojant juos reikia kruopščiai nuvalyti.
b. Jei abiejuose siurblio galuose naudojami mechaniniai sandarikliai, surinkdami ir išmontuodami pasirūpinkite vieni kitais, kad nebūtų nepaisoma vieno aspekto.
c. Jei naudoto mechaninio sandariklio dangtelis yra laisvas ir sandariklis juda, dinaminės ir statinės žiedo dalys turi būti pakeistos ir neturėtų būti vėl priveržtos, kad būtų galima toliau naudoti. Nes po tokio judėjimo pasikeis pradinė trinties poros trajektorija, lengvai pažeidžiamas kontaktinio paviršiaus sandarinimas.
III Įprastos mašinos sandariklio veikimo ir priežiūros problemos:
1. Pasiruošimas ir atsargumo priemonės prieš paleidžiant
a. Atlikite visapusišką mechaninio sandariklio patikrinimą, taip pat sumontuokite pagalbinius įtaisus ir vamzdynus, kad įsitikintumėte, jog jie yra sukomplektuoti ir atitinka techninius reikalavimus.
b. Prieš paleisdami mechaninį sandariklį atlikite statinio slėgio bandymą, kad patikrintumėte, ar nėra nuotėkio. Jei yra daug nutekėjimų, reikia ištirti priežastį ir dėti pastangas juos pašalinti. Jei jis vis tiek neveiksmingas, jį reikia išardyti, patikrinti ir vėl sumontuoti. Bendras statinio slėgio bandymo slėgis yra 2-3 kilogramai kvadratiniam centimetrui.
c. Pasukite siurblį link besisukančio rato ir patikrinkite, ar jis lengvas ir lygus. Jei posūkio pavara yra sudėtinga arba stovi, reikia patikrinti, ar nėra klaidų, surinkimo matmenys ir montavimas turi būti pagrįstas.
2. Įdiegimas ir išjungimas
a. Prieš pradedant, sandarią kamerą reikia užpildyti skysčiu. Transportuojant sukietėjusią terpę, sandariai kamerai šildyti ir terpei išlydyti reikia naudoti garus. Prieš užvedant automobilį būtina pasukti, kad staigus užvedimas nenulaužtų minkšto žiedo.
b. Jei naudojami mechaniniai sandarikliai, kuriuose naudojama siurblio išorinė sandarinimo alyvos sistema, pirmiausia reikia paleisti sandarinimo alyvos sistemą. Po pastatymo sustabdykite alyvos sandarinimo sistemą.
c. Išjungus karštos alyvos siurblį, sandarinimo kameros ir galinio paviršiaus sandariklio aušinimo vanduo negali būti nedelsiant sustabdytas. Aušinimo vanduo turi būti sustabdytas tik tada, kai alyvos temperatūra ties galinio paviršiaus sandarikliu nukrenta žemiau 80 laipsnių, kad nebūtų pažeistos sandarinimo dalys.
3. Operacija
a. Jei paleidus išcentrinį siurblį yra nedidelis nuotėkis, jį reikia kurį laiką stebėti. Jei nuotėkis nesumažėja po nepertraukiamo veikimo 4 valandas, siurblį reikia sustabdyti patikrinimui.
b. Siurblio darbinis slėgis turi būti stabilus, slėgio svyravimai neviršija 1 kilogramo kvadratiniam centimetrui.
c. Siurblio veikimo metu reikia vengti vakuumo, kad būtų išvengta sausos trinties ir sandarinimo paviršiaus pažeidimo.
d. Sandarinimo būklę reikia reguliariai tikrinti. Eksploatacijos metu, kai nuotėkis viršija standartą, sunkiosios alyvos greitis neturi viršyti 5 lašų/min., o lengvosios – 10 lašų/min. Jei per 2-3 dienas vis tiek nepagerėja, siurblio kamštį reikia sustabdyti, kad būtų patikrintas sandarinimo įtaisas.