Povandeninių siurblių yra daug tipų, todėl juos reikia pasirinkti tinkamai, atsižvelgiant į faktinę situaciją. Remdamiesi savo patirtimi, galime apsvarstyti šiuos tris aspektus:
1, Pagrindinių panardinamųjų siurblių parametrų parinkimas
(1) Aukštis: reiškia energijos padidėjimą, tenkantį vandens siurbliu siurbiamo skysčio svorio vienetui nuo siurblio įleidimo angos iki siurblio išleidimo angos, tai yra, siurblio pumpuojamo skysčio kolonėlės aukštį. Pavaizduotas H, vienetas yra m. Pažymėtina, kad kai šulinio vandeniui pakelti naudojamas povandeninis siurblys, HD reikšmė nustatoma pagal žemiausią tašką, kuriame vandens lygis šulinyje gali kristi; Be to, ilgi vamzdynai, keli posūkiai ir šiurkščios vamzdžių sienos gali sumažinti vandens slėgį ir padidinti slėgio nuostolius HL. Remiantis mūsų patirtimi, HL vertė paprastai laikoma 10% dujotiekio ilgio. Nustačius galvutę H2N pagal aukščiau pateiktą formulę, siūlome padidinti galvūgalio kraštą 5 %, kad faktinio naudojimo metu galvos nepakaktų. Tačiau nepridėkite per daug ir nesukelkite atliekų.
(2) Srauto greitis: nurodo skysčio kiekį, kurį išpumpuoja vandens siurblys per laiko vienetą. Išreiškiamas kaip Q, vienetas yra m³/h. Renkantis povandeninio siurblio debitą reikia atkreipti dėmesį į du dalykus: pirma, gręžinio vandenyje veikiančio povandeninio siurblio debitas turi būti mažesnis arba lygus vandens pritekėjimui į šulinį. Priešingu atveju jis išleis vandenį iš šulinio ir sudegins variklį; Antra, tikrasis darbinis panardinamojo siurblio srautas turi būti nuo 0,7 iki 1,2 karto didesnis už vardinį siurblio srautą. Kadangi šiame srauto diapazone siurblio efektyvumas yra didesnis.
2, Povandeninių siurblių konstrukcinių tipų parinkimas
(1) Pagal vandens siurblio variklio konstrukcinį tipą yra sausi, panardinti į aliejų, užpildyti vandeniu ir ekranuoti tipai. Sauso tipo varikliuose, kaip ir paprastuose uždaruose varikliuose, statorius ir rotorius yra ore; Alyva panardintas variklis viduje užpildytas alyva; Vandeniu užpildyto variklio vidus užpildytas švariu vandeniu; Ekranuoto variklio statorius ir rotorius yra atskirti, statoriaus dalis yra sausa, o rotoriaus dalis užpildyta alyva arba vandeniu.
Sauso tipo variklių sandarinimo charakteristikos yra gana prastos, tačiau jie yra nebrangūs; Varikliai, panardinami į alyvą, ir varikliai, užpildyti vandeniu, gali pagerinti sandarinimo sąlygas, todėl išoriniam vandeniui sunku patekti į variklio vidų, be to, jie gali būti plačiai naudojami; Ekranuoti varikliai pasižymi geromis sandarinimo ir izoliacijos savybėmis, taip pat yra palyginti brangūs.
(2) Pagal paties vandens siurblio konstrukcinį tipą yra ašinis srautas, išcentrinis, mišrus srautas ir kt., Kiekvienas tinkamas įvairioms progoms. Ašinio srauto vandens siurbliai tinka mažo slėgio ir didelio srauto situacijose; Išcentriniai vandens siurbliai tinka didelės slėgio ir mažo srauto situacijose; Mišraus srauto vandens siurbliai tinka tais atvejais, kai aukštis ir debitas yra palyginti nedideli.
Mums tereikia vadovautis dviem aukščiau išvardintais aspektais ir derinti juos su konkrečia faktinio naudojimo situacija, kad galėtume tinkamai pasirinkti panardinamojo siurblio konstrukcinį tipą.
3, Povandeninių siurblių išleidimo vamzdynų parinkimas
Įvairios panardinamųjų siurblių specifikacijos turi tam tikrus reikalavimus išleidimo vamzdžiui. Nenuoseklus vidinis skersmuo arba pernelyg ilgas ilgis gali turėti įtakos srauto greičiui, sumažinti efektyvumą ir eikvoti elektros energiją. Kartu sunaudojama ir siurblio galvutė, kuri negali atitikti povandeninių siurblių naudojimo reikalavimų. Todėl reikia pasirinkti išleidimo vamzdį pagal siurblio vidinio skersmens reikalavimus išleidimo vamzdžiui, o jo ilgį reikia nustatyti remiantis mažiausio ilgio, kuris pasiekia galvos aukštį, principu. Jei reikia pakeisti dėl tokių problemų, kaip vandens tiekimo trūkumas išleidimo vamzdyje, vandens srauto greitis pakaitiniame vamzdyje paprastai turi būti kontroliuojamas mažesniu nei 4 m/s.