Giliųjų gręžinių siurbliai, kaip svarbi pramoninė įranga, plačiai naudojami įvairiuose scenarijuose, pavyzdžiui, giluminio gręžinio vandens paėmimui, drenažui ir žemės ūkio drėkinimui.
Tačiau dėl sudėtingos darbo aplinkos giluminių gręžinių siurbliai eksploatacijos metu gali sugesti, pvz., variklio gedimas, mažas srautas ar aukštis ir siurblio korpuso nuotėkis.
Todėl savalaikis ir tikslus giluminių gręžinių siurblių išmontavimas ir priežiūra turi didelę reikšmę normaliam jų veikimui užtikrinti. Giluminio gręžinio siurblio išmontavimas yra sudėtingas ir kruopštus darbas, reikalaujantis griežtų procedūrų.
Pirmiausia, siekiant užtikrinti saugumą, reikia išjungti maitinimą ir išjungti vandens šaltinį.
Tada naudokite trikojį ir rankinį keltuvą, kad lėtai pakeltumėte siurblio sėdynę ir angą iki tam tikro aukščio. Šio proceso metu būtina naudoti fiksavimo plokštes kėlimo vamzdžiams suspausti ir palaipsniui atskirti kiekvieną kėlimo vamzdžių lygį nuo siurblio korpuso. Išmontuojant sparnuotės ratą, reikia įvorę prispausti prie mažojo kūginės įvorės galinio paviršiaus, o kitą rankovės galą atskirti sparnuotę nuo kūginės įvorės.
Viso išmontavimo proceso metu kiekvienos sudedamosios dalies montavimo padėtis ir seka turi būti išsamiai užregistruota, kad vėliau būtų galima surinkti.
Priežiūros taškai: Jei variklis neužsiveda, pirmiausia patikrinkite, ar variklio izoliacija yra tinkama. Jei izoliacijos varža mažesnė nei 50 megaomų, tai gali būti dėl drėgmės ar vandens patekimo į variklį.
Šiuo metu variklį reikia išardyti, pakeisti pažeistas dalis ir išdžiovinti. Jei izoliacijos varža yra normali, tai gali būti vidinis kabelio arba variklio gedimas, todėl reikia atlikti tolesnius bandymus ir pakeisti atitinkamus priedus.
Mažas srautas arba žemas aukštis:
Patikrinkite, ar maitinimo įtampa yra stabili. Jei įtampa per žema, sureguliuokite maitinimo liniją. Jei įtampa yra normali, tai gali būti vietinis trumpasis jungimas variklio ritėje arba sparnuotės užsikimšimas.
Norėdami išmatuoti tikrąją variklio srovę, naudokite multimetrą. Jei ji viršija 80% vardinės srovės, pakeiskite variklio ritę.
Tuo pačiu metu reikia patikrinti, ar sparnuotė ir filtro ekranas neužsikimšę, ir laiku išvalyti.
Siurblio korpuso nuotėkis:
Siurblio korpuso nuotėkis gali atsirasti dėl atsilaisvinusių veržlių arba pasenusių sandariklių montavimo metu. Esant nedideliems nuotėkiams, galima laikinai pataisyti nesandarią vietą cementu arba asfalto alyva.
Jei vandens nutekėjimas yra stiprus, būtina išardyti ir pakeisti sandarinimo komponentus.
Nenormali vibracija:
Stiprią giluminių šulinių siurblių vibraciją eksploatacijos metu gali sukelti nesubalansuoti elektriniai rotoriai, guolių susidėvėjimas arba netinkamas montavimas. Būtina patikrinti ir sureguliuoti rotoriaus balansą, pakeisti susidėvėjusius guolius, sustiprinti montavimo laikiklį. Baigus remontą, giluminio šulinio siurblys turi būti palaipsniui surinktas pagal išmontavimo įrašus.
Pirmiausia įkiškite siurblio veleną į įleidimo vamzdį ir įstatykite tarpiklį bei veržlę. Tada surinkite sparnuotės ir siurblio korpusus visais lygiais ir patikrinkite, ar rotoriaus ašinis poslinkis atitinka reikalavimus. Galiausiai sumontuokite transmisijos įrenginį ir variklio dalį bei atlikite elektros prijungimą ir sandarinimo apdorojimą.