Paruošimo darbai prieš naudojant panardinamąjį siurblį:
1. Patikrinkite, ar kabelis nėra sugedęs ar sugedęs. Prieš naudodami stebėkite kabelio išvaizdą ir patikrinkite, ar kabelis prijungtas, naudodami multimetrą ar megohmetrą. Kabelio išleidimo angoje neturi būti alyvos nuotėkio.
2. Prieš pradedant naudoti naują siurblį arba paleidžiant ilgą laiką veikiantį budėjimo siurblį, naudokite meggerį, kad pamatuotumėte statoriaus izoliaciją iki korpuso ne mažiau kaip 1MΩ, kitaip variklio apvijos turėtų būti džiovinamos, kad pagerėtų izoliacijos lygis. Panardinamojo siurblio izoliacijos varžos vertė, kai jis išvežamas iš gamyklos, matuojant šaltai, viršija 50 MΩ.
3. Patikrinkite, ar povandeninis siurblys nesandarus. Galimi panardinamojo siurblio tepalo nutekėjimo keliai apima kabelio jungtį, sandariklį prie tepimo varžto sandarinimo kameroje ir sandarinimo žiedą. Tikrindami įsitikinkite, ar nėra alyvos nuotėkio. Alyvos nutekėjimo prie degalų pildymo varžto priežastis yra ta, kad varžtas nėra priveržtas arba yra pažeista alyvai atspari guminė tarpinė, esanti po varžtu. Jei nustatoma, kad sandarinimo žiedo tarpiklis yra nesandarus, tai daugiausia dėl to, kad sandarinimo žiedo tarpiklis sugenda. Šiuo metu reikia išardyti elektrinį siurblį, kad būtų pakeistas sandarinimo žiedas.
4. Ilgą laiką neveikiantis povandeninis siurblys turėtų būti įjungtas pasukus sparnuotę prieš jį vėl naudojant, kad būtų išvengta detalių rūdijimo ir vandens nepradėjusios ir neišdegusios variklio apvijos. Tai svarbiau vandens pripildomiems panardinamiesiems siurbliams.