Kokie būdai, kaip išvengti variklio perdegimo, atsirandančio dėl didelio klampumo siurblių perkrovos? Toliau įvesiu keletą atsargumo priemonių vakuuminiams siurbliams, kad būtų išvengta variklio perdegimo.
1. Ilgai veikia perkrovos sąlygomis
Kai naudojamas netinkamas vakuuminio siurblio aliejus arba kai vakuuminiame siurblyje trūksta priežiūros, vakuuminio siurblio aliejus siurblio viduje blogėja. Kai siurblio išmetimo slėgis yra per didelis, variklis gali perkrauti. Be tam tikros apsaugos nuo perkrovos variklis laikui bėgant bus pažeistas.
2. Veikite aukštoje aplinkos temperatūroje ir prastoje ventiliacijoje arba aukštyje virš 1000 metrų aukštyje
Dėl prasto šilumos išsklaidymo variklio temperatūros kilimas yra per aukštas, o tai gali sugadinti variklio ritinius ir sunaudoti riebalus guolių viduje, padarydamas pažeidimą.
3. Neteisinga įtampa
Kai kurie siurbliai gali būti importuojami arba gaminami užsienyje, o vardinės variklio įtampa gali skirtis nuo mūsų gamyklos. Per didelė ar nepakankama įtampa gali sugadinti variklį.
4. Laidų klaida
Jis turėtų būti prijungtas prie žvaigždės tipo. Prijungiant prie delta tipo, ritės įtampa padidės 1,7 karto, o variklio apvija smarkiai įkaista. Variklis greitai sudegs, todėl neleidžiama keisti originalios žvaigždės tipo jungties į tą pačią įtampą.
Prijungiant tai, kas turėtų būti sujungta deltos forma su žvaigždės forma, variklio ritės įtampa sumažėja iki 1/1,7, o variklio sukimo momentas sumažėja iki 1/3 įvertintos vertės. Bėgant pilnai apkrovai, greitis smarkiai sumažės, o srovė padidės. Jei variklis nebus sustabdytas, jis perkais ir sudegs. Dėl laidų klaidų kai kurie šoniniai srauto vakuuminiai siurbliai buvo sujungti delta forma, o ne žvaigždės forma. Bandymo metu apkrova buvo labai maža, o siurblys galėjo veikti normaliai. Tačiau tam tikru laikotarpiu bėgant siurblio apkrova padidėjo dėl siurblio filtro užsikimšimo ir kitų priežasčių, dėl kurių variklis gali sugadinti.
Priemonės, kaip išvengti vakuuminio siurblio variklio deginimo
1. Labai svarbu, kad visus elektrinius darbus atliktų profesionalūs elektrikai.
2. Patikrinkite variklio vardinę įtampą, dažnį ir kt. Atsargiai patikrinkite, ar nėra laidų. Jei jo negalima patvirtinti, pirmiausia prijunkite jį prie žvaigždės formos, paleiskite ją be apkrovos ir palaipsniui padidinkite krovinį, kad patikrintumėte srovę ir pan.
3. Geriausia, kai didelio klampumo siurblių, esančių žemiau 40 laipsnių, Celsijaus ir palaikyti gerą ventiliaciją.
4. Siurblio kryptis turėtų būti nukreipta į rodyklę ir neturėtų būti atvirkštinė.
5. Draudžiama sumažinti išmetimo lizdo jungiamojo vamzdžio skersmenį.
6. Laiku ir teisinga priežiūra bei priežiūra turėtų būti vykdoma pagal „Vacuum“ siurblio vartotojo vadovą.