Kelių{0}}pakopų išcentrinis siurblys yra dviejų ar daugiau išcentrinių siurblių, turinčių tą pačią funkciją, derinys. Kalbant apie skysčio kanalo struktūrą, pakopos vidutinio slėgio mažinimo prievadas yra prijungtas prie antrojo pakopos įleidimo angos, o antrojo pakopos vidutinio slėgio sumažinimo anga yra prijungta prie trečiosios pakopos įleidimo angos. Šis serijinis prijungimo mechanizmas sudaro kelių-pakopų išcentrinį siurblį.
Slėgio kritimo daugiapakopiuose{0}}išcentriniuose siurbliuose priežastys:
1. Variklio apsisukimas
Dėl elektros instaliacijos priežasčių variklio kryptis gali būti priešinga išcentriniam siurbliui. Todėl paleidžiant paprastai pirmiausia reikia stebėti siurblio kryptį. Jei kryptis pakeičiama, reikia pakeisti bet kuriuos du variklio gnybtų laidus.
2. Darbo taško nuokrypis link didelio srauto ir mažo slėgio
Paprastai kelių{0}}pakopų išcentrinių siurblių veikimo kreivė nuolat mažėja, o srautas palaipsniui didėja mažėjant slėgiui. Veikimo metu dėl tam tikrų priežasčių siurblio priešslėgis mažėja, o siurblio darbinis taškas pasyviai pasislenka link žemo slėgio ir didelio srauto taško išilgai įrenginio kreivės, o tai sukels slėgio sumažėjimą. Tiesą sakant, tai sukelia išoriniai veiksniai, pvz., įrenginio pokyčiai, ir tai neturi nieko bendra su pačiu siurbliu. Šiuo metu problemą galima išspręsti tiesiog padidinus siurblio priešslėgį, pvz., šiek tiek uždarius išleidimo vožtuvą.
3. Greičio mažinimas
Svarbūs veiksniai, turintys įtakos kelių{0}}pakopių išcentrinio siurblio galvutei, yra išorinis sparnuotės skersmuo ir siurblio greitis. Esant kitoms pastovioms sąlygoms, siurblio aukštis yra tiesiogiai proporcingas antrajai greičio galiai. Matyti, kad greičio įtaka galvai yra labai didelė. Kartais dėl išorinių priežasčių sumažėja siurblio greitis, o tai atitinkamai sumažins siurblio aukštį.
Šiuo metu reikia patikrinti siurblio greitį. Jei greitis iš tiesų yra nepakankamas, reikia ištirti priežastį ir pagrįstai ją išspręsti.
4. Prie įėjimo atsiranda kavitacija
Jei kelių{0}}pakopų išcentrinio siurblio siurbimo slėgis yra per mažas, mažesnis už siurbiamos terpės sočiųjų garų slėgį, įvyks kavitacija. Šiuo metu reikia patikrinti, ar neužsikimšusi įvadinio vamzdyno sistema, ar per maža įleidimo vožtuvo anga, arba padidinti siurbiamo vandens bako skysčio lygį.
5. Atsiranda vidinis nuotėkis
Kai tarpas tarp besisukančių ir stacionarių dalių siurblio viduje viršija projektinį diapazoną, sukels vidinį nuotėkį, pasireiškiantį siurblio išleidimo slėgio sumažėjimu, pvz., tarpas tarp sparnuotės žiočių žiedo ir daugiapakopių siurblių tarppakopių tarpas. Šiuo metu reikia atlikti atitinkamą išmontavimą ir patikrinimą, kad būtų suremontuotos arba pakeistos dalys, dėl kurių susidaro per didelis tarpas.
6. Darbaračio srauto kanalo užsikimšimas
Jei sparnuotės srauto kanalas bus užblokuotas, tai turės įtakos sparnuotės darbui ir sumažės išėjimo slėgis. Todėl norint patikrinti ir pašalinti pašalinius daiktus, būtina išmontuoti siurblį. Kad problema nepasikartotų, prireikus prieš siurblio įleidimo angą galima įdėti filtravimo įtaisą.
Daugiapakopių išcentrinių siurblių pranašumai yra energijos taupymas, platus veikimo diapazonas, saugus ir stabilus veikimas, mažas triukšmas, ilgas tarnavimo laikas, lengvas montavimas ir priežiūra; Pakeitus siurblio medžiagą ir sandarinimo formą bei pridėjus aušinimo sistemą, jis gali transportuoti karštą vandenį, alyvą, ėsdinančią ir abrazyvinę terpę ir kt.
