Dėl kokių priežasčių staiga sugenda kelių{0}}pakopų išcentriniai siurbliai, gamindami vandenį?
Suraskime pagrindinę priežastį, kodėl daugiapakopiai išcentriniai siurbliai negamina vandens, kai jie veikia iš šių aštuonių vietų.
(1) Įtrūkimai įleidimo vamzdžio vingyje ir nedideli tarpai jungtyje tarp įleidimo vamzdžio ir vandens siurblio gali leisti orui patekti į įleidimo vamzdį.
(2) Įleidimo vamzdyje yra skylių dėl ilgalaikės-galimos povandeninės vamzdžio sienelės korozijos. Paleidus kelių-pakopų išcentrinį siurblį, vandens lygis nuolat krenta. Kai šios skylės patenka į vandens paviršių, oras pro angas patenka į įleidimo vamzdį.
(3) Horizontali įleidimo vamzdžio dalis, besiliečianti su daugiapakopiu išcentriniu siurbliu, turi turėti 0,5 ar didesnį nuolydį priešinga vandens srauto kryptimi. Prie vandens siurblio įleidimo angos prijungtas galas turi būti aukščiausias, o ne visiškai horizontalus. Pakėlus aukštyn, įleidimo vamzdyje liks oro, todėl vandens vamzdyje ir siurblyje sumažės vakuumo lygis ir paveiks vandens sugėrimą.
(4) Prieš paleidžiant daugiapakopį išcentrinį siurblį, jis nėra pripildytas pakankamai vandens. Kartais atrodo, kad vanduo išsiliejo iš ventiliacijos angos, tačiau siurblio velenas nebuvo pasuktas, kad būtų visiškai išleistas oras, todėl įleidimo vamzdyje arba siurblio korpuse liko nedidelis oro kiekis.
(5) Mechaninis paties išcentrinio siurblio gedimas. Atpalaidavus tvirtinimo veržlę tarp sparnuotės ir siurblio veleno arba deformuojant ir sulenkus siurblio veleną, sparnuotė gali per daug judėti, gali atsirasti tiesioginė trintis su siurblio korpusu arba gali būti pažeisti guoliai – visa tai gali sumažinti vandens siurblio greitį.
(6) Daugiapakopio išcentrinio siurblio sandariklis susidėvėjo arba tapo per laisvas dėl ilgo-naudojimo, todėl iš tarpo tarp sandariklio ir siurblio veleno įvorės išsipurškė didelis kiekis vandens. Dėl to išorinis oras per šiuos tarpus patenka į vandens siurblio vidų ir turi įtakos vandens pakėlimui.
(7) Maitinimo mašinos techninė priežiūra neveikia tinkamai. Variklis praranda magnetizmą dėl apdegusių apvijų, o apvijų posūkių, vielos skersmens ir laidų keitimo keitimas atliekant techninę priežiūrą arba nepilnas gedimų šalinimas priežiūros metu taip pat gali sukelti vandens siurblio greičio pokyčius.
(8) Žmogiškieji veiksniai. Kai kurie vartotojai dėl originalaus variklio sugadinimo atsitiktinai sumontavo kitą variklį, dėl kurio buvo mažas srautas, žemas aukštis ir net nebuvo tiekiamas vanduo.