Galimos dyzelinių variklių gaisrinių siurblių skleidžiamo triukšmo priežastys yra šios:
(1) Dyzelinių variklių gaisrinių siurblių besisukančių menčių įtaka variklio korpusui, dyzelinių variklių gaisrinių siurblių vakuuminio įtaiso liekamasis tūris ir slėgio alyvos garsas išmetimo aklinoje;
(2) išmetimo vožtuvo disko įtaka vožtuvo lizdui ir dyzelinio variklio gaisrinio siurblio atramai;
(3) Dyzelinio variklio gaisrinio siurblio dėžėje sprogo aidas ir putos;
(4) Dyzelinio variklio gaisrinio siurblio guoliai skleidžia triukšmą;
5) triukšmo, kurį sukelia didelis kiekis alyvos ir dujų, pataikius į alyvos pertvarą, kai veikia dyzelinio variklio gaisrinis siurblys;
(6) Kita: pavyzdžiui, transmisijos keliamas triukšmas, oru aušinamų vandens siurblių ventiliatoriaus triukšmas ir kt.
Dyzelinių variklių gaisrinių siurblių variklio triukšmas yra pagrindinis veiksnys.
Aprašymas yra toks:
Besisukančių ašmenų poveikis cilindro sienelėms. Jei medžiaga nėra suprojektuota, pagaminta ar naudojama netinkamai, besisukančios ašmenų slankiklis gali būti nelygus arba dėl išmetimo negyvų zonų dėl nesuspaudžiamos alyvos besisukanti peilio galvutė gali ne visada priartėti prie cilindro sienelės, dėl to besisukanti ašmenys atsitrenkia į cilindro sienelę. Todėl įleidimo ir išmetimo konstrukcijoms atskirti reikėtų naudoti apskrito lanko paviršių. Pašalinkite išmetimo nukreipimo griovelio negyvąją zoną. Naudojant tiesią atskyrimo konstrukciją, atstumas tarp išmetamųjų dujų galinio taško ir liestinės taško turėtų būti kiek įmanoma sumažintas. Rotaciniams siurbliams, kurių greitis yra mažesnis nei 70 l/s, atsižvelgiant į tikrąjį sukamųjų menčių storį, rekomenduojama imti 7 ml/Omm, o didesnes reikšmes reikia naudoti dideliems vandens siurbliams. Kai rotorius yra per arti, tarp rotoriaus lizdo ir rotoriaus galvutės yra tik siauros juostos kontaktas. Kai rotorius sukasi į pjovimo tašką, sandarinimo efektas yra silpnas, o tai gali turėti įtakos dyzelinio variklio gaisrinio siurblio siurbimo greičiui ir netgi didžiausiam dyzelinio variklio gaisrinio siurblio slėgiui. Matyti, kad ši struktūra negali visiškai pašalinti išmetimo negyvosios zonos, taip apribodama triukšmo mažinimo lygį.
Reikėtų pažymėti, kad tarpas tarp besisukančių ašmenų ir griovelio yra per didelis, kad sumažėtų našumas. Todėl būtina užtikrinti pagrįstą tolerancijos ir formos tolerancijos vertes, atkreipti dėmesį į besisukančių peilių šiluminį plėtimąsi, vengti besisukančių ašmenų ir griovelių sukimosi, atkreipti dėmesį į alyvos šalto alyvos klampumą, suprojektuoti pakankamą spyruoklės jėgą. besisukantiems peiliams ir naudojant apskrito lanko paviršiaus atskyrimą, papildomas ekscentriškumas rotoriaus centre neturi būti per didelis. Priešingu atveju besisukantis komponentas praeis per du lankus, todėl sankryžoje atsiskirs nuo cilindro sienelės ir atsiras smūgio triukšmas. Paprastai tariant, maži vandens siurbliai gali būti 0.20-0,25 mm, o dideli vandens siurbliai gali būti atitinkamai pridėti.
Išmetamojo kampo slėgio alyvos ir likusio tūrio slėgio alyvos garsas. Kai dyzelinio variklio gaisrinis siurblys pasiekia maksimalų slėgį, prie vakuuminės kameros prijungiama dviejų tipų slėginė alyva ir į ją įpurškiama dideliu greičiu, susidurdama su rotoriumi ir cilindro sienele, kad išgirstų garsą. Šių dviejų knygų dydis ir padėtis yra susiję su triukšmu.
Vožtuvo disko smūgio triukšmas ant vožtuvo lizdo ir atraminių komponentų
Dujų įsiurbimas yra didelis, siurblys cirkuliuoja daug alyvos, vožtuvo plokštės triukšmas yra didelis, vožtuvas šokinėja aukštai, vožtuvo plotas yra didelis, vožtuvo plokštės triukšmas taip pat didelis, o vožtuvo plokštės medžiaga taip pat turi tam tikrą poveikį . Guminių vožtuvų plokščių triukšmas turėtų būti geresnis nei plieninių plokščių ar laminuotų plokščių. Norint tai pasiekti, būtina kontroliuoti alyvos įsiurbimą, o vožtuvo plokštę reikia greitai ir griežtai uždaryti. Atkreipkite dėmesį į medžiagos pasirinkimą ir vožtuvo struktūrą.
Didėjant aidui dėžutės viduje ir didėjant oro kiekiui dėl burbulo plyšimo, didėja ir triukšmas.
Todėl, kai oras yra atviras arba atmosfera yra atvira, triukšmas žymiai padidės. Jei oro balansą galima reguliuoti, tada oro balansą galima reguliuoti pagrįstai.
Triukšmas, atsirandantis išleidžiant didelį kiekį dujų ir alyvos, kai susiduria su komponentais, pvz., alyvos pertvaromis. Jei dalys nėra pakankamai standžios arba nepriveržtos, vibracija ir susidūrimas padidins triukšmą. Todėl alyvos pertvara turi būti ne tik pakankamai tvirta ir sandari, bet ir guma gali būti naudojama siekiant išvengti vibracijos sukeliamo susidūrimo triukšmo ir pagerinti alyvos sulaikymą susilietus su kitais komponentais (pvz., degalų baku).
Stūmokliniai vakuuminiai siurbliai, rotaciniai mentiniai vakuuminiai siurbliai, slankiojamieji vakuuminiai siurbliai, Roots vakuuminiai siurbliai ir kiti vakuuminiai siurbliai, kurie siurbia, suspaudžia ir išleidžia dujas besisukdami, daugiausia sukelia triukšmą dėl stūmoklio susidėvėjimo. Vakuuminiai siurbliai turi vengti priartėti prie maksimalaus vakuumo arba išmetimo slėgio. Darbas šioje srityje yra ne tik neefektyvus, bet ir nestabilus, linkęs į vibraciją ir triukšmą. Didelio vakuumo vakuuminiams siurbliams dirbant šioje srityje dažnai atsiranda kavitacija. Akivaizdūs šio reiškinio požymiai yra triukšmas ir vibracija siurblio viduje. Kavitacija gali pažeisti tokias dalis kaip siurblio korpusas ir sparnuotė, todėl siurblys nebeveikia. Pagal minėtą principą, kai siurbliui reikalingas vakuumas arba oro slėgis nėra didelis, pirmenybė gali būti teikiama vienpakopiam siurbliui. Jei vakuumo laipsnis arba išmetimo slėgis yra aukštas, vienos pakopos siurblys ne visada gali atitikti reikalavimus arba reikia didesnio oro kiekio esant didesniam vakuumo laipsniui, tai yra, esant aukštesniam vakuumo laipsniui, reikalinga plokščia veikimo kreivė, todėl -galima naudoti pakopos siurblį. Kai vakuumo poreikis yra didesnis nei -710mmHg, kaip vakuuminio siurbimo įtaisą galima naudoti vandens žiedo oro siurblį arba vandens žiedo Roots vakuuminį įrenginį.
Be to, triukšmui sumažinti galima naudoti sūkurinius vakuuminius siurblius be alyvos. Suspaudimo procesas yra gana lėtas. Vienu metu vyksta du ar trys suspaudimo procesai. Suspaudimo kamera alkūninio veleno atžvilgiu yra simetriška. Tokiu būdu siurblio veikimo procesas yra stabilus, o sukimo momento ir dujų smūgio svyravimai yra nedideli, todėl sumažėja siurblio triukšmas ir vibracija.
Importuoti vakuuminiai siurbliai gali būti plačiai naudojami vakuuminio džiovinimo, maisto vakuuminio pakavimo, tirpiklių dujų regeneravimo, anglies dioksido dujų regeneravimo, vakuuminio formavimo, vakuuminio koncentravimo, vakuuminio putų šalinimo, centrinio vakuumo sistemų, vakuuminio terminio apdorojimo ir kitose srityse.
Teisingas dyzelinių gaisrinių siurblių variklių naudojimas yra svarbus veiksnys prailginant vandens siurblių tarnavimo laiką ir mažinant ekonominius nuostolius.