Gaisro siurblio greitis yra per mažas
(1) Žmogaus veiksniai. Nemažai vartotojų, dėl originalaus variklio pažeidimo, atsitiktinai sumontavo kitą variklį, kad būtų galima vairuoti priešgaisrinį siurblį, todėl sumažėjo srauto greitis, žema galva ir net nesugebėjimas siurbti vandens.
(2) Važiavimo diržas yra dėvimas. Daugelyje didelių gaisro siurblių naudojama diržo transmisija, tačiau dėl ilgalaikio naudojimo perdavimo diržas gali atsikratyti ir paslysti, todėl sumažėja gaisro siurblio greitis.
(3) netinkamas montavimas. Vidurio atstumas tarp dviejų skriemulių yra per mažas arba du velenai nėra labai lygiagreti, ant viršaus sumontuotas tvirtas priešgaisrinės siurblio pavaros diržo kraštas, todėl susidaro mažas įvyniojimo kampas, abiejų skriemulių apskaičiavimo klaidos ir didelis ekscentriškumas tarp dviejų gaisro siurblio velenų, esančių sujungtos transmisijos metu, gali pakeisti ugnies greitį.
(4) Mechaninis gaisro siurblio gedimas. Užpildymo veržlės atlaisvinimas tarp sparnuotės ir siurblio veleno arba deformacijos ir siurblio veleno lenkimo gali sukelti per didelį sparnuotės judėjimą, tiesioginę trintį su siurblio korpusu arba sugadinti guolius - visa tai gali sumažinti gaisro siurblio greitį.
(5) Netinkama priešgaisrinės siurblio galios mašinos priežiūra. Variklis praranda magnetizmą dėl apvijimo perdegimo ir vingių posūkių, laidų skersmens ir laidų metodų pokyčių priežiūros metu, taip pat nepilno gaisro siurblių ar kitų veiksnių trikčių šalinimo techninės priežiūros metu taip pat gali pakeisti gaisro siurblio greitį.