Kai povandeninis srutų siurblys veikia, siurblį reikia pastatyti ant žemės, siurbimo vamzdį - į vandenį ir paleisti siurblį. Dėl purvo siurblio ir panardinto srutų siurblio konstrukcinių apribojimų eksploatacijos metu variklis turi būti pastatytas ant vandens paviršiaus, o siurblys turi būti pritvirtintas, nes priešingu atveju variklis bus nulaužtas, jei nukris į vandenį. Be to, kadangi ilgojo veleno ilgis paprastai yra fiksuotas, siurblio montavimas ir naudojimas yra varginantis, o naudojimo atvejai yra daug apribojimų.
Jei yra atsarginis siurblys, abu siurblius galima naudoti paeiliui. Jei siurblys įstrigo, siurblį galima remontuoti. Prie vandens įleidimo angos galima pridėti tinklelį, kad į siurblį nepatektų per daug priemaišų, todėl siurblio sulipimo tikimybė bus daug mažesnė. Siurblį reikia suskirstyti į du aspektus: elektrą ir mašiną. Mašinai galite palyginti ankstesnius techninės priežiūros įrašus. Antrasis yra elektrinis aspektas. Turėtume suprasti kiekvieno siurblio variklio galią ir tam tikrą supratimą apie jo valdymo sistemą.
Srutų siurblys su mechaniniu sandarikliu turi užtikrinti veleno sandariklio vandens tiekimą. Griežtai draudžiama dirbti be vandens, kitaip mechaninis sandariklis bus sudegintas. Dirbant skirtingose padėtyse, vertikalus srutų siurblys yra iš dalies panardintas į duobę ir negali būti visiškai panardintas į skysčio lygį, o panardinamas srutų siurblys gali būti visiškai panardintas žemiau skysčio lygio.
Vertikalaus srutų siurblio variklis gali naudoti įprastą vertikalų variklį be vandens nepralaidumo, o panardinamojo srutų siurblio variklio velenas ir siurblio velenas yra bendraašiai, variklis turi būti atsparus vandeniui ir sandarus, o variklį ir siurblį galima panardinti į skystį. tuo pačiu metu. Praktiškai povandeninis srutų siurblys sparčiai vystosi ir turi unikalių privalumų. Naudojant vertikalų srutų siurblį, jį reikia sumontuoti stacionariai, o panardinamą srutų siurblį galima naudoti be tiesioginio panardinimo, kuris yra patogus ir lankstus.