1. Kai vandens siurblys transportuojamas į vietą, ieškant plokščio pagrindo nereikia išimti vandens siurblio ir variklio;
2. Tiesiogiai montuokite, padėdami pagrindą ant pamato, padėdami pleišto formos geležį šalia inkaro varžtų ir pakeldami pagrindą apie 20–40 mm, kad po išlyginimo būtų galima užpildyti cemento srutomis;
3. Pagrindo lygumą patikrinkite gulsčiuku, po išlyginimo užpilkite pagrindą cemento srutomis, o išdžiūvus cemento srutoms dar kartą patikrinkite lygumą;
4. Nuvalykite nešvarumus nuo pagrindo atraminės plokštumos, vandens siurblio kojelės ir variklio pėdos plokštumos, o vandens siurblį ir variklį padėkite ant pagrindo;
5. Sureguliuokite siurblio veleno lygį, po išlyginimo tinkamai priveržkite veržlę, kad išvengtumėte judėjimo. Baigę reguliuoti, sumontuokite variklį ir padėkite geležinę plokštę prie vandens nepritaikytos vietos. Palikite tam tikrą tarpą tarp siurblio movos ir variklio movos;
6. Ant movos uždėkite tiesiąją briauną ir patikrinkite, ar vandens siurblio ir variklio ašis sutampa. Jei jie nesutampa, po variklio ar siurblio kojele padėkite ploną geležinę plokštę, kad išoriniai abiejų movų apskritimai būtų lygūs tiesiosios briaunos atžvilgiu. Tada nuimkite ploną geležinę plokštę su keliais tarpikliais, pakeiskite geležinę plokštę sukurta geležine plokšte ir dar kartą patikrinkite situaciją;
7. Jei vibracijos mažinimo įrengimui naudojami ZT tipo amortizatoriai, cemento atraminė konstrukcija gali būti liejama pagal izoliacinės platformos dydį. Pamatas turi būti pakeltas 50 mm, kad nesikauptų vanduo, o atraminė konstrukcija turi būti horizontali;
8. Amortizatorius yra tiesiai tarp izoliacinio pjedestalo ir atraminės konstrukcijos, todėl paprastai jo tvirtinti nereikia;
9. Patikrinkite montavimo tikslumą ir keliose priešingose padėtyse išmatuokite tarpą tarp dviejų sukabinimo plokštumų. Sukabinimo plokštumos dideli ir maži tarpai neturi viršyti 0,3 milimetro, o skirtumas tarp dviejų galų vidurio linijų neturi viršyti 0,1 milimetro
