Paviršiaus varoma gręžinio vieno sraigtinio siurblio alyvos gamybos sistema (vadinama sraigtinio siurblio alyvos gamybos sistema) susideda iš keturių dalių. Elektrinė valdymo dalis: įskaitant elektros valdymo dėžutę ir kabelius; Antžeminė pavaros dalis: įskaitant pavarų dėžę ir pavaros variklį, šulinio galvutės dinaminį sandariklį, atraminį rėmą, kvadratinę kortelę ir kt. Požeminio siurblio sekcija: įskaitant sraigtinio siurblio statorių ir rotorių; Pagalbiniai įrankiai: įskaitant specialią šulinio galvutę, specialų šviesos strypą, siurbimo strypo stabilizatorių, vamzdelių stabilizatorių, siurbtuko stabilizatorių, siurbimo strypo apsaugos nuo atbulinės eigos įtaisą, vamzdelių nuo atsiskyrimo įtaisą, vaško šalinimo priemonę, apsaugos nuo evakuacijos įtaisą, ekrano vamzdelį ir kt.
1) Elektrinė valdymo dalis
Elektrinė valdymo dėžė yra sraigtinio siurblio šulinio valdymo dalis, kuri valdo variklio paleidimą ir sustabdymą. Šis prietaisas gali automatiškai rodyti ir įrašyti sraigtinio siurblio šulinio esamą ir bendrą veikimo laiką normalios gamybos metu, taip pat turi automatines apsaugos nuo perkrovos ir perkrovos funkcijas, užtikrinančias normalią gamybinio šulinio gamybą.
2) žemės paviršiaus dalis
(1) Žemės pavaros įrenginio darbo principas
Žemės pavaros įtaisas yra pagrindinė vieno sraigto siurblio alyvos gamybos sistemos, perduodančios galią į pompos siurblio rotorių, paviršiaus įranga, leidžianti rotoriui pasiekti planetų judesį ir realizuoti žalios naftos siurbimo mechaninį prietaisą. Kalbant apie perdavimo formas, yra hidraulinės ir mechaninės transmisijos; Yra dviejų tipų greičio pokyčiai: nuolat kintamas greitis ir greitis.
(2) Tipai ir privalumai bei trūkumai ant žemės vairavimo prietaisų
Vieno sraigtinio siurblio pavaros įtaisai paprastai skirstomi į dvi kategorijas: mechaninius pavaros įtaisus ir hidraulinius pavaros įtaisus.
Mechaninio pavaros įtaiso transmisijos dalis sudaryta iš elektros variklio ir reduktoriaus, kurių privalumai yra paprasta įranga, žema kaina, paprastas valdymas ir energijos taupymas. Jis gali pasiekti laipsnišką greičio reguliavimą ir yra gana patogus. Jo trūkumas yra tas, kad jis negali pasiekti bepakopio greičio reguliavimo.
Hidraulinės pavaros įtaisą sudaro pagrindinis variklis, hidraulinis variklis ir hidraulinės transmisijos dalis. Jo pranašumas yra tas, kad jis gali pasiekti mažo greičio paleidimą ir yra naudojamas didelio klampumo ir didelio smėlio kiekio žalios naftos išgavimui; Greitis gali būti reguliuojamas savavališkai; Sumontavus hidraulinį priešpriešinį įtaisą, siurbimo strypo atbulinis greitis buvo sumažintas. Jo trūkumas yra tas, kad šaltuoju metų laiku sunku izoliuoti hidraulinius komponentus ir vamzdynus ant žemės, o kaina yra gana didelė, todėl sunku valdyti.
① Pagrindinė pavarų dėžės funkcija yra perduoti galią ir pasiekti pirmojo lygio lėtėjimą. Jis perduoda variklio galią iš įvesties veleno į išvesties veleną per krumpliaračius, o išvesties velenas yra prijungtas prie šviesos strypo. Tada šviesos strypas per siurblio strypą perduoda galią į downhole sraigto siurblio rotorių. Be perdavimo galios, pavarų dėžė taip pat perkelia ašinę čiulptuko strypo apkrovą į eglutę.
② Variklis yra vieno sraigtinio siurblio šulinio maitinimo šaltinis, kuris elektros energiją paverčia mechanine energija. Paprastai naudojami trifaziai asinchroniniai varikliai.
③ Dinaminio sandarinimo šulinyje funkcija yra užkirsti kelią šulinio skysčiui tekėti ir užklijuoti šulinio galvutę.
④ Kvadratinės kortelės funkcija yra sujungti pavarų dėžės išėjimo veleną su šviesos strypu.
3) požeminis siurblys
Vieną sraigtinį siurblį sudaro statorius ir rotorius. Statorius susidaro liejant nitrilo gumą plieniniame korpuse. Vidinis įdėklo paviršius yra dvigubo spiralės išlenktas paviršius (arba kelių spiralės išlenktas paviršius), o statorius suderinamas su varžto siurblio rotoriumi. Rotorius sukasi statoriaus viduje, kad pasiektų siurbimo funkciją. Rotorius pagamintas iš lydinio plieno, kuris buvo užgesintas ir grūdintas, po to frezuotas, šlifuotas ir chromuotas. Kiekvienas skerspjūvis yra apskritas vienas varžtas.
4) Palaikomųjų įrankių skyrius
① Specializuota šulinio galvutė: supaprastina eglutės naudojimą, priežiūrą ir priežiūrą, kartu padidindamas šulinio galvutės stiprumą ir mažindamas žemės vairavimo įtaiso vibraciją, vaidinant vaidmenį apsaugant šviesos strypą ir uždarant šulinio galvutę keičiant diską šaknis.
② Specialus šviesos strypas: didelis stiprumas, anti -lūžis, didelis sklandumas, palankiai verčiantis sandarinimą.
③ čiulptuko strypo stabilizatorius: Norėdami išvengti strypo ir vamzdžių nusidėvėjimo ar sulėtinti, kad būtų galima sutelkti čiulptuko strypą vamzdeliuose ir sumažinti čiulptuko strypo nuovargį.
④ Vamzdžių stabilizatorius: sumažina vamzdžių stygos vibraciją.
⑤ Atbulinės eigos įtaisas siurbtuko lazdelei: neleidžia siurbtuko kotei atsitraukti.
⑥ Alyvos vamzdžių anti -būrio įtaisas: Inkykštį siurblį ir alyvos vamzdį, kad būtų išvengta alyvos vamzdžių atsiskyrimo.
⑦ Vaško inhibitorius: stabdo dervos nusėdimo greitį žalioje aliejuje ant vidinės vamzdelio sienelės.
⑧ Antievakuacinis įtaisas: Nepakankamas formavimo skysčio tiekimas gali sugadinti vieno sraigtinius siurblius. Įrengus šulinio galvutės srauto arba slėgio evakuacijos apsaugos įtaisus, galima veiksmingai užkirsti kelią šiam reiškiniui.
⑨ Ekrano vamzdis: filtrų alyvos rezervuaro skysčiai.