Panardinamasis nuotekų siurblys yra siurblio gaminys, kuris yra prijungtas prie variklio ir tuo pačiu metu veikia po vandeniu. Palyginti su įprastais horizontaliais arba vertikaliais nuotekų siurbliais, panardinamieji nuotekų siurbliai turi šiuos privalumus:
1. Kompaktiška struktūra ir mažas plotas. Povandeniniai nuotekų siurbliai dėl jų veikimo po vandeniu gali būti tiesiogiai montuojami į nuotekų rezervuarus, nereikia statyti specializuotų siurblinių siurblių ir mašinų montavimui, o tai gali sutaupyti daug žemės ir infrastruktūros išlaidų.
2. Lengvas montavimas ir priežiūra. Mažus panardinamuosius nuotekų siurblius galima montuoti laisvai, o dideliuose panardinamuose nuotekų siurbliuose paprastai yra automatiniai sujungimo įtaisai, skirti automatiniam montavimui, todėl montavimas ir priežiūra yra gana patogu.
3. Ilgas nepertraukiamo veikimo laikas. Panardinamieji nuotekų siurbliai dėl savo bendraašio siurblio ir variklio, trumpo veleno ir lengvų besisukančių komponentų turi santykinai mažą radialinę apkrovą savo guoliams ir jų tarnavimo laikas yra daug ilgesnis nei įprasti siurbliai.
4. Nėra jokių problemų, tokių kaip kavitacijos pažeidimas ar vandens įpurškimas. Ypač pastarasis punktas operatoriams suteikė didelį patogumą.
5. Mažas vibracijos triukšmas, mažas variklio temperatūros kilimas ir neteršiama aplinka.
Būtent dėl aukščiau išvardintų privalumų panardinamieji nuotekų siurbliai buvo vis labiau vertinami ir naudojami plačiau – nuo paprasčiausio švaraus vandens transportavimo iki dabar galinčių transportuoti įvairių rūšių buitines, pramonines nuotekas, statybvietės drenažą, skystą pašarą, ir taip toliau.
Jis vaidina labai svarbų vaidmenį įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip komunalinė inžinerija, pramonė, ligoninės, statyba, restoranai ir vandens apsaugos statybos.
Bet viskas yra padalinta į dvi dalis, o svarbiausia panardinamųjų nuotekų siurblių problema yra pagrįstumo klausimas, nes panardinamieji nuotekų siurbliai naudojami po vandeniu; Gabenama terpė yra skysčių mišinys, kuriame yra kietų medžiagų; Siurblys yra labai arti variklio; Siurblys išdėstytas vertikaliai, o besisukančių komponentų svoris yra ta pačia kryptimi, kaip ir vandens slėgis, kurį patiria sparnuotė. Dėl šių problemų sandarinimo, variklio laikomosios galios, guolių išdėstymo ir panardinamųjų nuotekų siurblių pasirinkimo reikalavimai yra aukštesni nei bendrųjų nuotekų siurblių.
Siekdami pagerinti povandeninių nuotekų siurblių tarnavimo laiką, dauguma gamintojų šalyje ir užsienyje šiuo metu dirba su siurblių apsaugos sistemomis, kurios gali automatiškai įspėti ir išsijungti techninei priežiūrai siurblio nuotėkio, perkrovos, perkaitimo ir kitų gedimų atveju. Tačiau manome, kad panardinamuose nuotekų siurbliuose būtina įrengti apsaugos sistemą, kuri gali efektyviai apsaugoti saugų elektrinio siurblio veikimą.
Bet tai nėra pagrindinis klausimas, apsaugos sistema yra tik taisomoji priemonė po siurblio gedimo, o tai yra gana pasyvus požiūris. Pagrindinė problema turėtų būti pradėti nuo šaknų ir kruopščiai išspręsti siurblio sandarinimo, perkrovos ir tt problemas. Tai yra aktyvesnis požiūris. Todėl povandeniniam nuotekų siurbliui pritaikėme antrinio sparnuotės hidrodinaminio sandarinimo technologiją ir siurblio be perkrovos projektavimo technologiją, labai pagerindami siurblio sandarinimo patikimumą ir laikomąją galią bei prailgindami siurblio tarnavimo laiką. .
1, antrinio sparnuotės hidrodinaminio sandarinimo technologijos taikymas
Vadinamasis antrinis sparnuotės skysčio dinaminis sandariklis reiškia atviros sparnuotės įrengimą priešinga tos pačios ašies kryptimi šalia siurblio sparnuotės galinės dangčio plokštės. Kai siurblys veikia, antrinis sparnuotė sukasi kartu su siurblio velenu, taip pat sukasi skystis antriniame sparnuotėje. Besisukantis skystis sukuria į išorę nukreiptą išcentrinę jėgą, kuri, viena vertus, priešinasi skysčiui, tekančiam link mechaninio sandariklio, ir sumažina slėgį mechaniniame sandariklyje. Kita vertus, jis neleidžia terpėje esančioms kietosioms dalelėms patekti į mechaninio sandariklio trinties porą, sumažina mechaninio sandariklio šlifavimo bloko susidėvėjimą ir pailgina jo tarnavimo laiką.
Be sandarinimo, antrinis sparnuotė taip pat gali sumažinti ašinę jėgą. Panardinamuose nuotekų siurbliuose ašinė jėga daugiausia susideda iš skysčio slėgio skirtumo jėgos, veikiančios sparnuotės ir visos besisukančios dalies gravitacijos. Šių dviejų jėgų kryptis yra ta pati, o gaunama jėga yra dviejų jėgų suma. Matyti, kad esant vienodiems veikimo parametrams, panardinamojo nuotekų siurblio ašinė jėga yra didesnė nei įprasto horizontalaus siurblio, o balansavimo sunkumai yra sunkesni nei vertikalaus siurblio. Taigi panardinamuose nuotekų siurbliuose priežastis, kodėl guoliai lengvai pažeidžiami, taip pat glaudžiai susijusi su didele ašine jėga.
Jei sumontuotas antrinis sparnuotė, slėgio skirtumo jėgos, kurią skystis veikia antrinį sparnuotį, kryptis yra priešinga dviejų jėgų bendrai jėgai, kuri gali kompensuoti dalį ašinės jėgos ir pailginti guolio tarnavimo laiką. Tačiau yra ir antrinės sparnuotės sandarinimo sistemos trūkumas, ty dalis energijos sunaudojama antriniam sparnuotei, paprastai apie 3%. Tačiau tol, kol dizainas yra pagrįstas, šis nuostolis gali būti sumažintas.
2, siurblių be perkrovos projektavimo technologijos taikymas
Tipiškame išcentriniame siurblyje galia visada didėja didėjant srautui, tai yra, galios kreivė yra kreivė, kuri kyla didėjant srautui. Dėl to kyla problemų naudojant siurblį: kai siurblys veikia projektiniame darbo taške, paprastai tariant, siurblio galia yra mažesnė už vardinę variklio galią, o šio siurblio naudojimas yra saugus; Bet kai siurblio aukštis mažėja, srautas padidės (kaip matyti iš siurblio veikimo kreivės), o galia taip pat atitinkamai padidės.
Kai srautas viršija projektinį darbo tašką ir pasiekia tam tikrą vertę, siurblio įėjimo galia gali viršyti vardinę variklio galią, todėl variklis gali perkrauti ir perdegti. Kai variklis yra perkraunamas, arba apsaugos sistema suaktyvės, kad sustabdytų siurblio sukimąsi; Arba sugenda apsaugos sistema ir perdega variklis.
Praktikoje dažnai susiduriama su situacija, kai siurblio aukštis yra žemesnis nei projektinis darbinio taško aukštis. Viena situacija yra tokia, kad renkantis siurblį siurblio aukštis yra per aukštas, tačiau faktiškai naudojant siurblio aukštis sumažėja; Kita situacija – naudojimo metu sunku nustatyti siurblio veikimo tašką, kitaip tariant, reikia dažnai reguliuoti siurblio debitą; Taip pat yra situacija, kai norint naudoti siurblį reikia dažnai perkelti į kitą vietą. Šios trys situacijos gali perkrauti siurblį ir turėti įtakos jo naudojimui. Galima teigti, kad siurbliams, neturintiems visos slėgio charakteristikų (įskaitant povandeninius nuotekų siurblius), jų naudojimo sritis bus labai ribota.
Vadinamoji pilnos galvutės charakteristika (taip pat žinoma kaip be perkrovos charakteristika) reiškia labai lėtą galios kreivės kilimo greitį didėjant srautui. Idealiu atveju, kai srautas pasiekia tam tikrą vertę, galia ne tik vėl nepakyla, bet ir mažėja. Kitaip tariant, galios kreivė yra kreivė su kupra. Jei taip yra, tol, kol pasirenkame galios vertę, kuri yra šiek tiek didesnė už variklio nominalios galios tašką, tada visame diapazone nuo 0 srauto iki didžiausio srauto, nesvarbu, kuriame veikimo taške veikiant, siurblio galia neviršys variklio galios ir dėl to siurblys nebus perkrautas. Tokio našumo siurbliams tiek pasirinkimas, tiek naudojimas bus labai patogus ir patikimas Be to, variklio galia neturi būti per didelė, todėl galima sutaupyti nemažai įrangos sąnaudų.